近日，各大厂商纷纷公布第一季度的销量，广汽传祺这次官方给出的数据是“一份亮眼成绩单”：全球销量92129辆，同比增长33.06%。这一“开门红”不仅为全年高质量发展奠定坚实基础，更标志着传祺BU一体化改革成效的初步落地。
传祺负责人表示，在销量数字的背后，是高保值率、用户权益保障、服务创新等方面的持续深耕。随着北京车展临近，传祺还将在越野赛道投下一枚重磅“新物种”，引发市场高度期待。
立足“主流大气高品质”的定位
销量增长并非偶然。传祺BU的成立，是广汽集团深化“番禺行动”的关键落子。“用户第一、经销商第二、主机厂第三”的经营原则，通过整合产品规划、研发、销售、服务全链路，传祺构建起一体化运营体系，让传祺能够更敏捷地响应市场变化，更高效地连接用户，实现从“以产品为中心”到“以用户为中心”的彻底转变。
2026年，传祺BU着力推进品牌焕新，立足“主流、大气、高品质”的定位，为用户带来更具魅力的产品与更优质的服务体验。体系化变革势能的释放，正是销量突破9万辆的根本动力。
保值率：自主品牌三年都排第一
销量高不代表价值稳，二手市场的认可才是真正的“试金石”。根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，广汽传祺荣获自主品牌三年保值率排名第一。其中，传祺GS8夺得自主中型SUV三年保值率第一，传祺M8夺得自主MPV三年保值率第一，传祺E8夺得自主插电混动MPV一年保值率第一。
高保值率的背后，是传祺长期坚持的高品质制造与可靠的产品力。对于消费者而言，这意味着购车不仅是当下的出行选择，更是一笔长期保值的资产。尤其是在新能源与智能化快速迭代的当下，传祺以保值率“硬通货”回应了用户对车辆全生命周期价值的关注，进一步增强了品牌信任度。
“三担责”+油价补贴：以行动化解用户焦虑
在用户权益保障方面，广汽传祺走在了行业前列。针对新能源时代用户普遍存在的三大核心焦虑——电池衰减速度、智能驾驶辅助可靠性、三电系统安全性，传祺率先提出“三担责”服务政策：电池衰减超限，厂家担责；智能泊车事故，厂家担责；三电问题导致自燃，厂家担责。这一承诺直击用户痛点，为消费者带来真正无焦虑的移动出行体验。
与此同时，为缓解燃油车主对油价上涨的顾虑，广汽传祺于3月25日推出油价上涨专项补贴政策。3月1日至4月30日期间，购买M8燃油、GS8、M6三款车型的用户，均可享受该项补贴。这一举措精准对冲了用户的用车成本，展现了品牌在复杂市场环境下的温度与担当。
越野新物种即将亮相北京车展
在一季度销量开门红的基础上，广汽传祺即将在北京车展上吹响开拓越野新品类的冲锋号。4月2日，以“越野新物种”为定位的传祺越野发布了新车调性视频，迅速引发行业关注。
视频中，车身虽披厚重伪装，但短短露出的造型已足够令人惊艳。新车采用了别具一格的“宽体越野设计”，明显区别于当下市场上千篇一律的方盒子车身风格。夸张的轮眉外抛与饱满的宽体姿态，让整车下盘显得极其稳扎，力量感与高级感兼具，呈现出同级独一份的视觉辨识度。
在动态表现方面，新车在零下40℃的牙克石极寒环境中自由探索，结合当下新能源越野市场全面内卷的大环境，可以大胆推测：这台“越野新物种”极大概率以电驱越野为主要动力来源。敢于挑战极寒地带，也意味着传祺在底盘技术上大有文章。从视频内容来看，新车显然是有备而来，要在新能源越野的“底盘技术局”中展示硬核实力。
从一季度销量突破9万辆，到保值率稳居自主品牌第一，从“三担责”服务政策的行业首创，到油价补贴的用户关怀，再到越野新物种的即将亮相——广汽传祺正在以体系化变革为引擎，释放全方位的增长动能。2026年，传祺将继续秉承“为亲人造好车，让出行更美好”的初心，以主流、大气、高品质的产品与服务，向着更广阔的市场前景稳步前行。
文、图｜记者 戚耀琪
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